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说到日系汽车品牌，大多数人首先想到的是丰田和本田两大知名合资车企，对国内汽车市场的发展起到了比较大的促进作用，并与德系的大众形成了三足鼎立之势，除此之外，像斯巴鲁、马自达、铃木等日系汽车品牌也有着一定的知名度，深受一些国内消费者的喜爱，而今天给大家介绍的是来自斯巴鲁家族一款非常经典的车型——森林人，斯巴鲁耗不住了！27万一口气降到22.38万，越野不输霸道却没人买。

森林人作为斯巴鲁家族最经典的车型之一，其品质还是得到了消费者的认可，尤其是水平对置的发动+全系四驱的动力系统优势比较的明显，但是其进口车型的身份相比同级竞品车型在价格上要高很多，这也使得这款车在国内的销量并不好，成为了一款典型的叫好不叫座的车型，在此期间斯巴鲁对这款车也采取了一定的降价措施，但收到的效果并不是很明显。

斯巴鲁的外观看上去还是比较的硬派越野，整个的造型呈现出了比较强的力量感和肌肉感，狂野霸气的气息展现的淋漓尽致，前脸的设计则有着比较高的辨识度，多边形的进气格栅加入了大量的金属元素进行装饰，金属质感得到了明显的提升，而大灯组则延续了硬派车型一贯的设计，硕大粗犷且比较的锐利，另外车身和尾部则是严格按照硬派车型的定位来进行设计，显得特别阳刚俊俏，爷们派十足。

斯巴鲁的尺寸表现只能算是比较的一般，长宽高分别为4620*1810*1735mm，轴距为2640mm，其定位为一款紧凑型SUV，空间比较的紧凑，但是其价位已经达到了一款中级车型的水准，这也是很多人拿它与汉兰达、锐界等中级SUV车型相比的一个重要原因。

斯巴鲁作为一款纯进口车型，其在内饰的打造上营造出了比较强的高级感，黑棕双色的设计给人的感觉比较的奢华，相比汉兰达、锐界等车型来说更加的高端上档次，中控台的布局比较的合理，区域划分明确清晰，极大程度上提升了整车的操控，而皮质包裹的三幅式多功能方向盘和科技感十足的中控液晶屏则比较的主流，另外 X MODE系统则是整个内饰最大的亮点，总共分为两档，第一挡为雪路、冰面模式，第二挡为积雪、泥泞模式，极大程度上提升了整车的越野能力，彰显出了这款车的优势。

在动力上，斯巴鲁还是有着明显的优势，搭载的是2.0L、2.5L和2.0T水平对置发动机，其中2.5L发动机最大功率为126KW，最大扭矩为235Nm，而2.0T发动机最大功率为177KW，峰值扭矩达到了350Nm，传动力方面，与之匹配的是CVT模拟6速或模拟8速变速箱，并且全系车型均配备了四驱系统，越野性能非常的出色，相比普拉多来说并不是逊色很多。

最后再来看一下斯巴鲁的售价，售价区间为22.38万-31.78万，这样的售价在同级车型中可以说明显偏高，为了能够改变这款车的现状，斯巴鲁也是推出了2019款车型，新车有望在今年年底进入到国内市场，能否一改当前的颓势，让我们拭目以待。