(资料图片仅供参考)

Dohc16v发动机在结构上是双顶置凸轮轴发动机，四缸16气门，在扭矩和功率上可以说比普通发动机有更高的表现。

此外，最重要的是它的内部双凸轮(双凸轮轴式)可以比一般发动机多输出15%的马力。

dohc发动机的进气门和排气门分别位于两个凸轮轴上。主要优点是机动性高，平顺性好，噪音低。多气门发动机燃烧更充分，可以让更多的新鲜空气进入发动机。

发射效率也有更好的表现；它的活塞和一般的发动机不一样，需要更强的活塞才能让发动机正常运转。

由于dohc发动机在设计上没有气门挺杆和摇臂，功率损失会比较小，相反马力会比较大，另外可以改变气门重叠角，输出功率会比较大。此外，该阀可由油压控制，因此无需调整气门间隙。

里程增加后，就不用担心因为气门间隙变化导致动力输出下降的情况了。

Dohc发动机可以轻松改变进气门和排气门的开启和关闭时间，使发动机在低速时有充沛的扭矩，在高速时有最大马力输出。目前dohc发动机多用于排气量大的高速发动机。

本文[高级伪原创标题]到此分享完毕，希望对大家有所帮助。